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沈陽(yáng)電子衡器

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呂梁專業(yè)軌道衡

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  • 發(fā)布日期:2020/07/16
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、

動(dòng)態(tài)軌道衡用于稱量行駛中貨車載重的軌道衡。有機(jī)電結(jié)合式和電子式兩種。計(jì)量方式有


整車計(jì)量、轉(zhuǎn)向架計(jì)量和軸計(jì)量 3種。承重臺(tái)有單臺(tái)面、雙臺(tái)面、三臺(tái)面等。電子式動(dòng)態(tài)


軌道衡由承重臺(tái)、稱重傳感器、稱重顯示器、微型計(jì)算機(jī)和打印機(jī)等組成。稱量時(shí),列車


以小于15km/h的速度通過(guò)承重臺(tái),自動(dòng)判別車頭和貨車,利用支撐承重臺(tái)的傳感器,將貨


車載重轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并經(jīng)放大器放大,然后由轉(zhuǎn)換器變換成數(shù)字信號(hào)輸入計(jì)算機(jī),處理后


即可顯示出貨車載重的多種數(shù)據(jù),并可打印記錄。電子動(dòng)態(tài)軌道衡具有操作方便、效率高



的特點(diǎn)。不計(jì)量時(shí)允許列車以30km/h的速度通過(guò)。

專業(yè)軌道衡


不斷軌道衡動(dòng)態(tài)軌道衡又分?jǐn)嘬壓筒粩嘬壨耆煌膬煞N。不斷軌軌道衡稱量測(cè)量區(qū)的軌


道通過(guò)魚尾板連接鐵路軌道,沒有獨(dú)立的承重臺(tái),因此沒有過(guò)車時(shí)導(dǎo)致的沖擊振動(dòng)機(jī)械磨


損。計(jì)量方式以輪軸計(jì)量和轉(zhuǎn)向架計(jì)量為主。微型計(jì)算機(jī)管理的電子式軌道衡具有功能完


備、操作方便、效率高、可靠性高的特點(diǎn)??砂惭b在鐵路正線上,稱量時(shí)速度可以達(dá)到


40(或60)km/h,不計(jì)量時(shí)允許列車以更高的運(yùn)行速度通過(guò)。有的還可以測(cè)量鐵路貨車的超


偏載。不斷軌軌道衡適合各種軌道車輛快速稱重,日過(guò)磅數(shù)超過(guò)500車,更是非它莫屬。


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