張家口無(wú)人值守汽車(chē)衡管理辦法

計(jì)算機(jī)連接不上服務(wù)器

（1）故障原因分析導(dǎo)致計(jì)算機(jī)連接不上服務(wù)器的zui直接原因就是網(wǎng)線(xiàn)的斷裂和網(wǎng)線(xiàn)接觸不良。

（2）故障處理措施定期對(duì)使用中的網(wǎng)線(xiàn)進(jìn)行檢查，看網(wǎng)線(xiàn)是否與計(jì)算機(jī)的接口連接好，如果出現(xiàn)松動(dòng)情況，及時(shí)將將網(wǎng)線(xiàn)重新插緊，若出現(xiàn)斷裂情況，及時(shí)更換網(wǎng)線(xiàn)或更換計(jì)算機(jī)接口，確保計(jì)算機(jī)能夠正常的連接服務(wù)器。

偏載調(diào)節(jié)失敗

（1）故障原因分析導(dǎo)致電子汽車(chē)衡出現(xiàn)偏載調(diào)節(jié)失敗的重要原因就是偏載定位器出現(xiàn)故障，達(dá)不到要求的數(shù)值。

（2）故障處理措施對(duì)傳感器進(jìn)行仔細(xì)的檢查和分析，看其是否出現(xiàn)斷裂損壞的現(xiàn)象，及時(shí)更換新的傳感器，并調(diào)整限位間隙，使其限位間隙值保持在3mm左右即可。數(shù)字汽車(chē)衡廠家排名首位的企業(yè)

汽車(chē)衡的組成部分與配件汽車(chē)衡的主要組成部分為傳感器，秤臺(tái)臺(tái)面，儀表，接線(xiàn)盒，數(shù)據(jù)線(xiàn)，引坡（無(wú)基式）承重和傳力結(jié)構(gòu)：

將物體的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。高精度稱(chēng)重傳感器：是汽車(chē)衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。

稱(chēng)重傳感器稱(chēng)重顯示儀：用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過(guò)專(zhuān)用軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

汽車(chē)衡的配件打印機(jī)：

用于打印重量數(shù)據(jù)表單報(bào)警燈：

三色報(bào)警燈大屏幕：

用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)電腦管理系統(tǒng)：

用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?/span>

地磅連接電腦，打印磅單，是一種全新的管理方式；

由電腦，打印機(jī)，儀表，地磅軟件組成稱(chēng)重管理系統(tǒng)；

車(chē)輛分兩次上磅，毛重減去皮重得到凈重打印磅單；不同公司的汽車(chē)衡，強(qiáng)調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點(diǎn)不一樣，不過(guò)大致一樣

數(shù)字汽車(chē)衡有誤差是出現(xiàn)什么故障了嗎？

如今數(shù)字汽車(chē)衡的使用越來(lái)越廣泛，但是在稱(chēng)重衡器當(dāng)中，稱(chēng)重設(shè)備出現(xiàn)小的誤差是不可避免的。